TECHNICAL WIND RESOURCE CAPACITY of TURKEY (1/2)

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "TECHNICAL WIND RESOURCE CAPACITY of TURKEY (1/2)"

Gizem Kut
8 yıl önce
İzleme sayısı:

1 TECHNICAL WIND RESOURCE CAPACITY of TURKEY (1/2)

2 TECHNICAL WIND RESOURCE CAPACITY of TURKEY (2/2) «REPA» WIND ATLAS prepared by General Directorate of Renewable Energy (former EIE) indicates wind resource potential of; MW Even with a more conservative approach of below criteria; - At 80 m height and wind speeds of 6.5 m/s and above - 8 MW /km2 installation density - Only 5% of these land are available for wind farm construction MW

3 FORMAL TARGETS based on National Renewable Energy Policy Ministry of Energy and Natural Resources (MENR) « Strategic Plan» specify; MW (10 GW) Installed Capacity in 2015 MENR «The Electricity Energy Supply and Security Strategy Paper» İncludes more comprehensive goals; - Share of renewables 30 % MW (20 GW) installed capacity by 2023

4 Cumulative Distribution of Installed Capacity for Wind Power Plants in Turkey in years (MW) Years Installed Capacity (MW) ,7 8,7 18,9 18,9 18,9 20,1 20,1 20,1 51,0 146,3 363,7 791,6 1329, , , (by July 13) 2619,15

5 2619,15 MW Installed Capacity 970,40 MW Capacity Under Construction 6160,6 MW Licensed Projects (by July 2013) More Capacity Announcement by MENR for 2015 and onwards

6 Distribution of Installed Capacity for Wind Power Plants in Turkey in years (MW) Years Installed Capacity (MW) ,7 0 10, , ,9 95,3 217,4 427,9 537,55 476,70 506, (by July 13) 307,00

7 Regions according to Wind Power Plants (MW) Region Installed Capacity (MW) Capacity Under Construction (MW) Licensed Projects (MW) Eagean 1065,6 331, ,95 Marmara 974,05 353, ,85 Mediterrenean 427,5 107,5 490 Black Sea ,8 Middle Anatolia Southeast Anatolia - 27,5 63 Eastern Anatolia

8 The Greater Gabbard Project - Transition Piece transportation and installation M/V JUMBO JAVELIN (J-CLASS WITH 2 x 900 TONS SWL CRANES) for FLUOR Courtesy of Jumbo Maritime

9 EQUIPMENT INVESTMENT

10 LOCAL MANUFACTURING

11 PORT HANDLING & STORAGE

12 TAŞIMA VE MONTAJ İLE İLGİLİ TEMEL HUSUSLAR Nakliye süreci önceden belirlenmiş olan limandan ya da üretimin yapıldığı fabrikadan montaj sahasına taşınmasına kadar geçen tüm süreci kapsamaktadır. Taşıma yapılacak güzergâhın kargo ölçü ve aralıklarına göre uzman personellerce belirlenmesi gerekmektedir. Güzergâh üzerindeki riskli noktaların tespit edilmesi gerekir.

13 TAŞIMA VE MONTAJ İLE İLGİLİ TEMEL HUSUSLAR Nakliye sürecinin sorunsuz tamamlanabilmesi için, nakliye güzergâhının konusunda uzman personellerce etüt edilmesi ve tüm ara kademelerinin planlanması gerekmektedir. Etüt ve planlama aşamasında dikkat edilmesi gerekenler;

14 TAŞIMA VE MONTAJ İLE İLGİLİ TEMEL HUSUSLAR

15 TAŞIMA VE MONTAJ İLE İLGİLİ TEMEL HUSUSLAR

16 EQUIPMENT INVESTMENT

17 LOCAL MANUFACTURING

18 PORT HANDLING & STORAGE

19 Over Stowage..

20 MONTAJ EKİPMANLARI VE ÖZELLİKLERİ Kargo ölçü ve ağırlıkları ile önceden belirlenmiş olan riskli noktalara uygun araçların belirlenmesi gerekmektedir

21 MONTAJ EKİPMANLARI VE ÖZELLİKLERİ Bu araçlar 55 meterye kadar uzatılabilen özel dorseler 8-10 dingilli uzatmalı hidrolik dorselerdir.

22 MONTAJ EKİPMANLARI VE ÖZELLİKLERİ Bunların yanısıra montaj sahası şartlarına uygun olarak paletli, daralan paletli veya lastik tekerlekli kafaes bomlu vinçler montaj için kullanılır.

23 MONTAJ EKİPMANLARI VE ÖZELLİKLERİ

24 MONTAJ EKİPMANLARI VE ÖZELLİKLERİ

25 MONTAJ EKİPMANLARI VE ÖZELLİKLERİ

26 MONTAJ EKİPMANLARI VE ÖZELLİKLERİ

27 MONTAJ EKİPMANLARI VE ÖZELLİKLERİ

28 TAŞIMA VE MONTAJ SIRASINDA KARŞILAŞILAN ZORLUKLAR En önemli zorluklar Şantiye inşaat sahası içi servis yolları çok dingilli ve toplam ağırlıkları yaklaşık 100 tonun üzerine çıkan yüklü araçların güvenli sürüşü için yeterli dayanım gücüne sahip olmalıdır.

29 TAŞIMA VE MONTAJ SIRASINDA KARŞILAŞILAN ZORLUKLAR Bu ara servis yolları şantiye sürecinde açılan ve asfalt kaplanmamış stabilize yollardır. Doğal olarak maliyetlerin yüksek olması nedeniyle yol kaliteleri düşüktür.

30 TAŞIMA VE MONTAJ SIRASINDA KARŞILAŞILAN ZORLUKLAR Özellikle kış aylarında yağmur ve kar yağışı altında çabuk bozulmamalıdır. Bu şartlara uygun olmayan yol koşulları güvenli sürüşü tehlikeye atabilmektedir.

32 Baltic Dry Index (Made up of 20 key dry bulk routes) 20 May 11,793 points -94% 05 December 663 points

33 Source: BRS Paris

Benzer belgeler

TÜRKİYE DEKİ RÜZGAR ENERJİSİ YATIRIMLARINA GENEL BAKIŞ

TÜRKİYE DEKİ RÜZGAR ENERJİSİ YATIRIMLARINA GENEL BAKIŞ Overview of Wind Energy Investments in Turkey ETK Uzman Yrd. /Asst. Energy & Natural Resources Specialist Ozan SOYDAŞ Türkiye Offshore Energy Conference