Çamurluk. Çamurluk ve tozluklarla ilgili genel bilgi. Sprey-bastırma aygıtı

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "Çamurluk. Çamurluk ve tozluklarla ilgili genel bilgi. Sprey-bastırma aygıtı"

Tunç Kızılkaya
7 yıl önce
İzleme sayısı:

1 Çamurluk ve tozluklarla ilgili genel bilgi Çamurluk ve tozluklarla ilgili genel bilgi Bazı ülkelerin 109/2011 No AB direktifi Komisyon Tüzüğü (AB) gibi çamurlukları ve tozlukları düzenleyen yasal düzenlemeleri vardır. Sprey-bastırma aygıtı Püskürme önleyiciler ön ve arka çamurlukların arkasındaki iç kısma takılmış olan plastik koruyucu matlardır. Bu koruyucu matlar ıslak yollarda sürüş yaparken meydana gelen su buğusunu azaltır. Püskürtme önleyiciler bazı pazarlarda yasal bir gerekliliktir. Daha fazla bilgi için bir Scania bayisiyle temasa geçin. 630 mm 510 mm Çamurluk ve püskürme önleyici 13:60-03 Yayım 3 tr-tr 1 (8)

2 İkinci ön aks üzerindeki çamurluk İkinci ön aks üzerindeki çamurluk 2 ön akslı kamyonlarda, çamurluklar kamyonun ikinci ön aksı üzerine fabrikada takılmış olabilir. Plastikten yapılmış olan çamurluklar çelik boru braketleri kullanılarak takılır. Çamurluğun iç çapı 630 mm ve iç genişliği 510 mm'dir. Çamurluk, aşağıdaki tekerlek konfigürasyonlarına sahip kamyonlar için sipariş edilebilir 8x2 8x4 8x2*6 Aşağıdaki gibi sipariş ediniz. Seçenek İkinci ön aks üzerindeki çamurluk İkinci ön dingil için çamurluk ve püskürme önleyici Daha fazla bilgi için bir Scania bayisiyle temasa geçin. Varyant kodu 3771A 4050A/3771B :60-03 Yayım 3 tr-tr 2 (8)

3 , araç ve tekerlek boyutlarının genişliğine bağlı olarak 25 mm'lik fark ile 2 farklı kenar konumunda sipariş edilebilir. Dış konum sadece ve mm'lik şasi boyutları için seçilebilirdir. Çamurluk konumları belirli durumlarda yasal düzenlemelere ve teknik özelliklere bağlı bir şekilde otomatik olarak belirlenir. Değişik kenar konumları üstyapının tamamlanma şeklini baz alarak seçmek için uygundur. Örneğin, değiştirilebilir yük taşıyıcı, destek ayağı için boşluk oluşturmak adına, buna ek olarak da üstyapının dış kenarının çamurluğun dışına uzandığı durumlarda çamurlukların iç yerleştirilmesini gerektirir. Daha fazla bilgi için bir Scania bayisiyle temasa geçin :60-03 Yayım 3 tr-tr 3 (8)

4 Üst kısımsız arka çamurluk üst kısımsız sipariş edildiğinde ön ve arka kısımdan oluşur. Havalı süspansiyonlu çekicilerin maksimum servis ömrü sağlayan titremelerin emilmesini sağlayan lastik süspansiyonlu çamurluk tutucusu vardır :60-03 Yayım 3 tr-tr 4 (8)

5 Çamurluk değişkenleri üst kısım Arka çamurluk üst kısımlaro değişik boyutlarda sipariş edilebilir. Düşük Orta yüksek Yüksek Çamurluğun konumunu aşağıya ve yukarıya hareket ettirerek çamurluk ve tekerlek arasında gerektiği kadar boşluk olması sağlanır. Bu, süspansiyon hareket ettiğinde lastiğin ve çamurluğun birbirlerini aşındırmalarını önlemek içindir. Düşük üst kısım Düşük üst kısım Çerçeve ile römork veya üstyapı arasındaki mesafe az olduğunda kullanılır. Üst kısım tasarım olarak nispeten düzdür ve sıklıkla daha küçük lastik boyutlarıyla kombinasyon halinde kullanılır. Düşük üst kısım, düşük montajlı beşinci tekerlekler için idealdir. Normal üst kısım Düşük veya yüksek yerleştirme uygun olmadığında kullanılır. Üst kısım ne yuvarlak ne de düzdür. Normal üst kısım Yüksek üst kısım Çerçeve ile römork veya üstyapı arasındaki mesafe geniş olduğunda ve süspansiyonun, çalışması için daha fazla boşluğa ihtiyacı olduğu durumlarda kullanılır. Üst kısım lastikleri kontürünü takip etmek için tasarlanmıştır ve sıklıkla geniş lastik boyutlarıyla kombinasyon halinde kullanılır. Düşük montajlı beşinci tekerlek ile yüksek üst kısmın kombinasyonu uygun değildir Yüksek üst kısım 13:60-03 Yayım 3 tr-tr 5 (8)

6 ın üst kısımlarının ölçümü Ölçümler çamurluğun en üstüyle kamyonlardaki şasi çerçevesi arasındaki mesafe için geçerlidir. Ölçümler mm cinsindedir Düşük çamurluk üst kısım Normal çamurluk üst kısım Yüksek çamurluk üst kısım 13:60-03 Yayım 3 tr-tr 6 (8)

7 Bütün çamurluk Bütün çamurluklar son derecede ağır taşıma koşulları olan piyasalara yöneliktir. Özellikle, bu piyasalarda yaygın olan kötü yollar için tasarlanmıştır. Orta yüksek üstlü üç parçalı çamurlukla aynı yüksekliktedir. Arka çamurluk siparişi Seçenek Arka çamurluk Arka çamurluk, olmadan Varyant kodu 164A 164Z İç kenar konumu Dış kenar konumu 3959A 3959B Arka çamurluk, düşük üst Arka çamurluk, yüksek üst Arka çamurluk, orta yüksek üst Arka çamurluk, tam Arka çamurluk, bölünmüş Arka çamurluk, üstsüz 514A 514B 514D 514E 514F 514Z Çamurluk, konum normal Çamurluk, konum yüksek Daha fazla bilgi için bir Scania bayisiyle temasa geçin. 1977A 1977B 13:60-03 Yayım 3 tr-tr 7 (8)

8 Arka tozluklar Tozluklar çamurlukların alt kenarlarına takılır ve çamurluğun uzantısı gibi hareket eder. Tozluklar sert plastikten yapılır ancak temel olarak Latin Amerika piyasası için üretilen lastik versiyonu da mevcuttur. Tozluk uzunlukları şasi yüksekliğine bağlı olarak değişkenlik gösterir. Arka tozluk siparişi Seçenek Tozluk malzemesi, sert plastik Tozluk malzemesi, lastik Varyant kodu 2331A 2331B :60-03 Yayım 3 tr-tr 8 (8)

Benzer belgeler

Gövde adaptasyon braketleri ve delik düzenleri

Gövde adaptasyon braketleri ve delik düzenleri Üstyapı adaptasyon braketi ve delik düzenleri Şasi çerçevesinin arka bölümü ve arka uç delikli veya deliksiz şekilde ya da üstyapı adaptasyon braketleri takılı bir şekilde sipariş edilebilir. Şasi çerçevesinin