MARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ MAKİNE MÜHENSİLİĞİ BÖLÜMÜ MOTORLARDA SİSTEMLER
|
|
- Canan Karadeniz
- 8 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 MARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ MAKİNE MÜHENSİLİĞİ BÖLÜMÜ MOTORLARDA SİSTEMLER Hazırlayan: Yrd. Doç. Dr. Abdullah DEMİR
2 Emme Sistemi Hava Filtresi Hava filtre elemanı Hava filtre kabı Hava filtresi Gaz kelebek gövdesi Emme manifoldu Hava filtresi elemanı periyodik olarak temizlenmeli veya değiştirilmelidir. 2
3 Emme Sistemi Hava Filtresi Görevi: Hava filtresi, hava girişi üzerine yerleştirilmiştir ve emme havasının içerisinde bulunan toz, kum gibi istenmeyen maddeleri filtreleyerek bunların motora girmesini engeller. Bu maddeler motora girecek olursa, silindir ve piston segmanlarının aşınmalarına neden olurlar. Ayrıca bunlar motor yağına karışacak olursa, motor yağının ulaştığı diğer motor parçalarının da aşınmasına neden olurlar. Kağıt elemanlı tip hava filtresini temizlemek gerekiyorsa basınçlı havayı içten dışa doğru tutmak gerekir. Çünkü hava elemanın dışından emildiği için toz zerreleri elemanın dış tarafına yapışmıştır. Çeşitleri: Günümüzde sıkça kullanılan hava filtresi kağıt elemanlı ve viskoz tiptir. Viskoz elemanlı tip hava filtresi yapısal olarak kağıt elemanlı tip ile aynıdır. Ancak filtre elemanının yüzeyi emme havasındaki tozu toplayan özel bir viskoz yağ ile kaplanmıştır. Kuru tip ile karşılaştırıldığında motor performansındaki düşüş daha azdır. Çünkü emme havası içindeki toz özel yağın yapışkanlık özelliği ile toplanır. Bu tip filtre elemanının temizlenmeye ihtiyacı yoktur. Ancak periyodik olarak değiştirilmesi gerekir. Kağıt elemanlı tip hava filtresi: Kağıt tip hava filtresi, kağıt veya kumaştan yapılmış bir eleman içerir. Bu eleman hava filtresi gövdesi içine yerleştirilmiştir. Bazı tiplerde bu elemanlar su ile yıkanabilir. Son zamanlarda bazı hava filtrelerinde arka sayfada gösterilen düşey akışlı kağıt filtre elemanları kullanılmaktadır. Bu tip filtre elemanı kullanılan hava filtreleri ince yapılı ve hafiftirler. 3
4 Emme Sistemi Hava Filtresi Ön hava filtresi: Bir ön hava filtresi, bir çeşit siklon tip hava filtresidir. Verimi yüksek olan bu hava filtresi, merkezkaç kuvveti etkisiyle tozu havadan ayıran açılı kanatlar ile donatılmıştır. Toz, değiştirilebilir bir toz kabında toplanır. Bu tip hava filtresinde, diğerlerine nazaran daha sıklıkla filtre elemanı değiştirilmesi gerekmez. Yağ banyolu tip hava filtresi :Yağ banyolu tip bir hava filtresinde filtre kabının alt tarafında yağ bulunur. Filtre elemanı yağ emdirilmiş metal yün tabakasından yapılmıştır. Büyük toz, kir, kum, vb. tanecikler yağ banyosu içine düşerler. Emme havasının kendisi motora ulaşmadan önce yağlı metal yünün içerisinden geçerek temizlenir. Siklon tip hava filtresi: Siklon tip hava filtresi; kağıt filtre elemanı kullandığı için bir çeşit kağıt tip hava filtresidir. Hava sirkülasyonu oluşturan kanatlara sahiptir. Büyük toz, kir, kum, v.b. tanecikleri hava sirkülasyonunun santrifüj etkisi ile filtre muhafazası içinde bıraktırılırlar. Küçük tanecikler kağıt filtre elemanı tarafından yakalanır. Bu dizayn filtrenin tıkanmasını en aza indirir ve diğer tiplere nazaran daha az bakım ihtiyacı gerektirir. 4
5 Emme Sistemi / Hava Filtresi / Hava Filtresi Türleri
6 Emme Sistemi / Hava Filtresi / Hava Filtresi Türleri Hava filtre elemanı Kağıt elemanlı tip Otomobillerde sıkça kullanılır. Kumaş tip Yıkanabilir tiptir. Yağ banyolu tip Hava filtresi tipleri 1. Ön hava filtresi Ön hava filtresi merkezkaç kuvvetle tozları havadan ayırır. 6
7 Emme Sistemi / Hava Filtresi / Hava Filtresi Türleri - Özet 2. Yağ banyolu hava filtresi 3. Siklon tip hava filtresi: Kanatçıklar hava sirkülasyonuyla büyük toz parçalarını ayırır. 7
8 Emme Sistemi / Emiş Kontrolü Gaz Kelebeği Gövdesi Gaz Pedalı Gaz teli Gaz kelebeği ISCV (Rölanti Devir Kontrol Valfi)
9 Emme Sistemi Elektronik gaz kelebeği kontrol sistemi Gaz pedalıyla gaz kelebeği arasında gaz teli yoktur. Gaz kelebeği ECU kumandalıdır. Gaz Kelebeği kontrol motoru Gaz kelebeği Gaz pedalı konum sensörü 9 Gaz kelebeği konum sensörü
10 Emme Sistemi Motora giren hava miktarını kontrol ederek rölanti devrini ayarlar. ISCV Gaz kelebek gövdesi Gaz kelebeği By-pass 10
11 Emme Sistemi / Emme Manifoldu Emme manifoldu, hazırlanan hava-yakıt karışımını ya da direk havayı silindirlere eşit olarak dağıtan bir gurup borudan meydana gelmiştir. Emme manifoldunun her bir silindire giden borularının çaplarının ve boylarının eşit olması gerekir ve boruların motorun her türlü çalışma şartında minimum emiş direncine sahip olması gerekir. Malzemesi: Emme manifoldu malzemesi olarak iyi bir ısıl aktarıma sahip olan alüminyum döküm kullanılır. Plastik emme manifoldu Yüksek dereceli plastik, yaklaşık C sıcaklığa dayanıklı O-ringler ile silindir kapağına sızdırmaz bir yapı ile tutturulmuştur. Daha uzun emme kanalları sayesinde motor torkunda artış sağlar Avantajları: Plastiğin kullanılmasıyla, ağırlıktaki azalma Pürüzsüz yüzeyler sayesinde akıştaki gelişme İmalat basitliği nedeniyle daha ucuz olması 11
12 Emme Sistemi / Emme Manifoldu Emme Manifoldu ve Motor Performansı Arasındaki İlişki Düşük yüklerde çalışırken manifold borularının çapı ne kadar küçük ise motorun performansı o kadar artacaktır. Ancak yüksek yüklerde emme havasının akışına karşı direnç artacaktır. Aksine, manifold çapı ne kadar büyük olursa düşük yüklerde motor performansı o nispette düşük olacaktır. Manifold çapı ile her iki beklentiyi karşılamak mümkün değildir. Manifold borusunda keskin dönüşlü dirsek veya çapta ani daralma varsa yüksek devirlerde büyük emiş direncine bağlı olarak motorun performansı düşecektir. Bu nedenlerden dolayı manifold borularının dirsek kısımlarının açıları kademelidir ve manifold boruları hava-yakıt karışımını silindirlere eşit olarak dağıtacak şekilde dizayn edilmiştir. Emme Manifoldu 12
13 Emme Sistemi / Emiş Kontrolü Değişken emme manifoldu hacmi: Değişken emme sistemleri orijinal İngilizceleriyle; variable intake system, multi path intake system ya da multi mode intake system olarak isimlendirmelere sahiptir. Günümüzün modern motorlarda görülmeye başlayan bir başka gelişme de, değişken emme sistemleridir. Bu yöntemle düşük devir torkunun arttırılması ve yüksek devirlerde basınçtan kaynaklanan rezonansların ortadan kaldırılması sağlanmaktadır. Audi firmasının uyguladığı değişken emme sistemini örnek bir uygulama olarak verilebilir. 2.8 V6 ve 4.2 V8 motorlarda emme yolunun uzunluğu, manyetik bir supap tarafından kontrol edilen vakum ile harekete geçirilen delikli bir tambur aracılığıyla değiştirilmektedir. Düşük devirlerde tamburun pozisyonu 804 mm ile uzun bir emme yolu meydana getirerek, yeterli çekiş gücü için yüksek tork sağlanmaktadır devrin üzerinde yüksek güç çıkışı için hava 476 mm lik daha kısa bir yoldan içeriye alınmaktadır. Bu şekilde esneklik kazanan motorla düşük devirlerde aracı daha verimli kullanmak mümkün olmaktadır 13
14 Emme Sistemi / Emiş Kontrolü Valf açık Valf Kapalı Kontrol Valfi Emme Odası Değişken emme manifoldu hacmi: Kontrol valfi bir ECU tarafından kumanda edilerek emme manifoldunun boyu değiştirilir. Böylece değişik motor devirlerine göre en etkili emiş gücü sağlanır. 14
15 Egzoz Manifoldu Egzoz sitemi Yanma ile meydana gelen gazları bir noktaya doğru hiçbir dirençle karşılaşmaksızın taşımak Motor silindirlerinden yanmış gazları boşaltırken meydana gelen büyük basınç hareketleriyle hasıl olan sesi azaltmak. Motordaki geri basıncı asgariye düşürmek. Çünkü geri basınç motor gücünü düşürür. Egzoz Manifoldu: Egzoz manifoldu her bir silindirdeki egzoz gazlarını toplar ve minimum direnç ile egzoz borularına sevk eder. Yapısı: Egzoz gazlarının akışı zorlaştığı takdirde silindirler içerisinde yanma sonrası ortaya çıkan gazların bir miktarı kalacak ve bir sonraki emme zamanı esnasında silindirler içerisine emilecek havayakıt karışımının miktarı yetersiz kalacaktır. Dolayısıyla motor gücü azalacaktır. Ek olarak egzoz manifoldunun uzunluğu ve şeklinin motorun güç ve performansı üzerinde etkisi vardır. Malzemesi: Egzoz manifoldu genellikle dökme demirden imal edilir. 15
16 Egzoz Sistemi Benzinli Egzoz manifoldu TWC (Üç yollu katalitik konvertör) Egzoz borusu Susturucu 16
17 Benzinli Motor Sistemleri / Egzoz Sistemi - Parçaları Katalitik Konvertör Egzoz gazlarındaki CO (Karbon monoksit), HC (hidrokarbon) ve NOx (Nitrojen oksit) gibi zararlı gazları azaltır. İki tip katalitik konvertör vardır. OC (Oksidasyon Katalizörü) CO ve HC gazlarını temizler platinyum ve palladyumla katalizasyon yapar. TWC (üç yollu katalitik konvertör) CO, HC ve Nox gazlarını temizler. Platinyum ve radyum ile katalizasyon yapar. Monolitik tip katalitik konvertör Dış muhafaza Tel ağı Monolitik katalizör Susturucu: Egzoz gazlarının sıcaklığını ve basıncını (sesini) düşürür. 17
18 Emme Sistemi / Turbo Turboşarj Süperşarj Türbin Kompresör Turboşarj: Egzoz gazından aldığı hareketle çalışan bu sistem silindirlere hava basar. Egzoz gazları türbini çevirir türbin de kompresöre hareket verir. Süperşarj: Eğer kompresör direkt krank milinden hareket alarak çalışıyorsa bu sisteme süperşarj denir. 18
19 Emme Sistemi / Turbo Motora Hava Girişi Motordan Çıkış Hava Girişi Kompresör Yuvası Susturucuya Gidiş Türbin 19
20 Emme Sistemi / Turbo ve Arasoğutucu 1. Türbin 2. Kompresör 3. Mil 4. Intercooler/Arasoğutucu Tork ve güç artırımı sağlamak için turbo şarjlı sistemler kullanılır. Çıkan egzoz gazın enerjisinden yararlanarak motora daha fazla hava verilmesini sağlar, buna bağlı olarak daha fazla yakıt verilir. Sonuç olarak litre başına güç çıkışının artmasını mümkün kılar. 20
21 Emme Sistemi / Turbo ve Arasoğutucu 1. Turbo şarjlı 2. Normal/Doğal emişli 3. Dolumu artmamış silindir Not: Yüksek rakımlarda normal (doğal) emişli motorlar hava yetersizliğinden dolayı egzozdan siyah duman miktarı artar. Motor devri 21
22 Yağlama Sistemi Eksantrik mili zamanlama yağ kontrol valfi Ana yağ galerisi Yağ dönüş galerisi Yağ basınç anahtarı Yağ flitresi Yağ süzgeci Yağ pompası 22
23 Yağlama Sistemi Motoru yağlar: Bir biri üzerinde hareket eden, oynayan parçalar sürtünme neticesinde ısınır ve aşınır, hatta birbirine kaynar. İşte motor yağı parçalar arasında meydana getirdiği ince yağ filmi ile sürtünmeyi önler ve parçalar arasında yastıklık vazifesi görür. Kompresyonu tutar: Silindir, piston ve segmanlar arasında bir çalışma boşluğu vardır. Eğer bu boşluklar yağ vasıtasıyla doldurulmazsa, sıkıştırma anında piston ÜÖN ya doğru hareket ederken silindir içerisindeki yakıt-hava karışımı piston ve segmanların arasından geçerek kartere kaçar.işte motor yağı bu boşlukları doldurarak kompresyonu muhafaza eder. Böylece motorun gücünü arttırır. Motoru soğutur: Motorların dış parçaları su veya hava ile soğutulur. Su soğutmalı motorlarda su kanalları, hava ile soğutmalı motorlarda ise hava kanatları vardır. Fakat motorun iç parçalarından piston, piston kolu, piston pimi, krank gibi parçaların soğutulmasının büyük bir kısmı motor yağı vasıtasıyla sağlanır. Yağ pompası, yağ kanalları vasıtasıyla basınçlı yağı sisteme gönderir ve ısınan parçaların hararetini üzerine alan yağ, dönüş kanalından kartere dönerek sıcaklığını havaya verir. Zaten motor karterlerinin ince sacdan, hava kanallı olarak yapılmasının sebebi de hararetini havaya çabuk intikal ettirmesi içindir. Motoru temizler: Motor yağı, deterjan ve dispersan katıkları sayesinde motor içinde meydana gelen, hariçten gelen pislikleri temizlemek suretiyle motorun ömrünü uzatır. Zaten temizleme özelliğine sahip olan bir motor yağının değiştirme zamanında oldukça siyah çıkmasının sebebi de budur. 23
24 Yağlama Sistemi Yağ, karterden bir yağ pompası aracılığıyla emilir ve harici yağ filtresi / soğutucu modülü üzerinden merkezi yağ pasajına aktarılır. Ana krank mili yatakları merkezi yağ pasajlarından basınçlı yağ ile beslenir. Merkezi yağ kanalı bir basınç yükseltici aracılığıyla basınçlı yağ ile beslenir. Yağ merkezi yağ kanalından piston soğutma işlevi için püskürtme jetlerine akar. Buradan da tek yönlü valfler aracılığıyla silindir kapaklarına aktarılır. Yağ ara mile motor zamanlama dişlilerine ve zincir gergilerine de gider. Silindir kapaklarında yağ kanallar aracılığıyla kam mili ayarlayıcısına ve kam mili yataklarına akar. Geri dönüş hatları yağı kartere yönlendirir. 24
25 Yağlama Sistemi - Parçaları Yağ Pompası Trokoid Pompa Farklı eksenlerde hareket alan ve hareket veren rotorlardan oluşur. Hareket veren rotor krank miline bağlıdır. Tahliye valfi sistemde aşırı yağ basıncı oluşumunu önler. Hareket veren rotor Hareket alan rotor Tahliye valfi Dişli Pompa Hareket veren dişli Hareket alan dişli Hilal 25
26 Yağlama Sistemi - Parçaları Yağ Filtresi Motor stop ettiğinde filtre içinde yağ kalmasını sağlayan bir çekvalf vardır. Filtre tıkandığında motorun yağsız kalmasını önleyen bir de by-pass valfi vardır. Filtre periyodik olarak değiştirilmelidir. Çekvalf Eleman Gövde By-pass valfi Yağ Lambası Yağ basıncı düştüğünde sürücüyü uyaran lambadır. Lambayı çalıştırmak için ana yağ galerisinde bir yağ Müşiri vardır. Yağ müşiri vardır. Gösterge paneli Yağ lambası 26
27 Yağlama Sistemi / Yağ soğutucusu Su By-pass hortumu Yağ soğutucusu Yağ flitresi Yağ soğutucusu Yağ flitresi Motor soğutma suyu Tahliye valfi Yağ pompasından Ana yağ galerisine 27
28 Yağlama Sistemi 28
29 Soğutma sistemi Radyatöre Kalorifer radyatöründen Kalorifer radyatörüne Gaz kelebek gövdesine Radyatörden By-pass kanalı Silindir kapağı Su pompası Heater core Termostat Silindir bloğu Radyatör Gaz kelebek gövdesi 29
30 Soğutma Sistemi - Parçalar Ana Hatları Bu sistem motorun sıcaklığını C civarında tutmaya çalışır. Radyatör Rezervuar Kabı Radyatör Kapağı Su pompası Termostat Su Dolaşımı 30
31 Soğutma Sistemi - Parçalar Radyatör DİKKAT: Soğutma sistemine ilave edilecek antifriz miktarına ve sıcaklığa bağlı olarak karar verilir. Sistemdeki su periyodik olarak değiştirilmelidir. Radyatör Kapağı Basınç valfi su sıcaklığı arttığında açılarak suyun bir kısmını rezervuar kabına gönderir. Vakum valfi su soğumaya başladığında açılarak suyun rezervuar kabından radyatöre dönüşünü sağlar. Sıcaklık ve basınç artmış Sıcaklık ve basınç düşmüş Basınç Valfi Vakum Valfi 31
32 Soğutma Sistemi - Parçalar Soğutma Fanı Elektrikli Soğutma Fanı Kontak anahtarı Röle Soğutma fanı Su sıcaklık anahtarı Hidrolik Kavramalı Soğutma Fanı Kayıştan hareket alan fan ve içinde silikon yağ bulunan hidrolik kavrama sıcaklığa bağlı olarak hızlı veya yavaş döner. Elektronik kontrollü hidrolik kavramalı soğutma fanı Fan hidrolik motor tarafından döndürülür. ECU hidrolik motora giden yağ miktarını böylece fanın dönüş hızını ayarlar. Soğutma fanı Hidrolik kaplin Kasnak Su Pompası Hidrolik motor Su sıcaklık müşiri Hidrolik pompa 32
33 Soğutma Sistemi - Parçalar Rezervuar Kabı Motor ısındığında rezervuar kabındaki su seviyesi artar, soğuduğunda seviye düşer. Rezervuar kabı Rezervuar kabı hortumu Radyatör 33
34 Soğutma Sistemi - Parçalar Termostat Motorun çabuk ısınmasını ve belirli bir sıcaklıkta çalışmasını sağlar. İki tip termostat vardır. Bypass valfli termostat Bypass valfsiz termostat Valf Silindir Bypass valfi Vaks Jikle valfi Su Pompası Tahrik kayışından aldığı hareketle çalışır. Su pompası 34
35 Soğutma Sistemi - Türleri Tamamen kapalı soğutma sistemi: Radyatör kapağı rezervuar kabı üzerindedir. Sistemde su eksiltme ve havayla temastan kaynaklanan suyun bozulması önlenmiştir. Radyatör Rezervuar deposu Su girişi Radyatör Radyatör kapağı 35
36 Soğutma Sistemi - Türleri Termostat Bypass Radyatör Su pompası Bypass valfli termostatın çalışması suyun sıcaklığı arttığında termostat açılır, bypass valfi kapanır. Böylece suyun tamamı radyatöre gönderilip soğutulabilir. Bypass valfli tipin avantajları 1. Isınma esnasında motor içinde ısı dağılımını dengeli tutar. 2. Motor sıcaklığı arttığında bypass kanalını tamamen kapattığı için soğutmayı kolaylaştırır. 3. Sıcaklık ayarını hassas yapar. 36
37 Soğutma Sistemi - Türleri Soğutma fanı Fan motoru Su sıcaklık anahtarı 37
Emme Sistemi Direkt emiş sistemleri:
Emme Sistemi Atmosferik içten yanmalı motorlarda silindirlere hava, alçak ve yüksek basınç alanlarının farkından yararlanılarak alınır. Emme zamanında piston, A.Ö.N. ya doğru hareket ederken silindir içerisinde
DetaylıSoru 5) Pistonun, silindir içersinde iki ölü nokta arasında yaptığı tek bir harekete ne denir? a) Çevrim b) Vakum c) Basma d) Zaman
Soru 1) Pistonun silindir içersinde yön değiştirmek üzere bir an durakladığı yere ne ad verilir? a) Silindir başı b) Silindir eteği c) Ölü nokta d) Piston durağı Soru 4) Silindir hacmi aşağıdakilerden
DetaylıSAKARYA ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ
5. Soğutma Şekline Göre Hava soğutmalı motortar: Bu motorlarda, silindir yüzeylerindeki ince metal kanatçıklar vasıtasıyla ısı transferi yüzey alanı artırılır. Motor krank milinden hareket alan bir fan
DetaylıTemel Motor Teknolojisi
Temel Motor Teknolojisi İçerik Otomotiv Tarihçesi Otto Motorlarda 4 Zaman Krank Mili Kam Mili Lambda Vuruntu Motor Yerleşim Tipleri Güç ve Tork 2 Otomotiv Tarihçesi İlk Buharlı otomobil 1769.(Fransız Joseph
DetaylıMOTORLU ARACI OLUŞTURAN KISIMLAR
MOTORLU ARACI OLUŞTURAN KISIMLAR Motor, Güç aktarma organları, Fren sistemi, Direksiyon sitemi, Süspansiyon sistemi, Elektrik sistemi, Kaporta ( Karoser ), Şase motorlu aracı oluşturan ana kısımlardır.
DetaylıSÜLEYMAN DEMĠREL ÜNĠVERSĠTESĠ MÜHENDĠSLĠK FAKÜLTESĠ MAKĠNA MÜHENDĠSLĠĞĠ BÖLÜMÜ MOTORLAR LABORATUARI DENEY FÖYÜ DENEY ADI MOTORLAR DENEYĠ
SÜLEYMAN DEMĠREL ÜNĠVERSĠTESĠ MÜHENDĠSLĠK FAKÜLTESĠ MAKĠNA MÜHENDĠSLĠĞĠ BÖLÜMÜ MOTORLAR LABORATUARI DENEY FÖYÜ DENEY ADI MOTORLAR DENEYĠ DERSĠN ÖĞRETĠM ÜYESĠ PROF. DR. ĠSMAĠL HAKKI AKÇAY DENEY GRUBU: DENEY
DetaylıİÇTEN YANMALI MOTORLARIN ÇALIŞMA PRENSİPLERİ DİZEL MOTORLARI
İÇTEN YANMALI MOTORLARIN ÇALIŞMA PRENSİPLERİ DİZEL MOTORLARI DİZEL MOTORLARI (Tarihçesi) İLK DİZEL MOTORU DİZEL MOTORLARI DÖRT ZAMANLI ÇEVRİM Çalışma prensibi Dizel motor, benzinli motorlardan farklı olarak
Detaylı8. Silindirlerin Düzenleniş Şekline Göre
8. Silindirlerin Düzenleniş Şekline Göre 1/40 Sıra Motor 2/40 V- Motor 3/40 Ferrari V12 65 o motoru 375 kw (7000 devir/dakikada) D/H 86/75 mm 5474 cc 4/40 Boksör Motor 5/40 Yıldız Tip Motor 6/40 Karşı
DetaylıPeriyodik Bakım ve Yağlama Tablosu
1inci 500-750 kmler / 30 45 gün, 2nci 5000km sonra Rölanti Hızı / CO% Vana Manivela Boşluğu Motor Yağı (Bajaj DTS-i 10000 Yağ)* Yağ Filtresi (Bajaj DTS-i 10000 Yağ)* Motor Yağı Filtresi (Bajaj DTS-i 10000
DetaylıOTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ
OTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ Prof. Dr. Atatürk Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Makina Mühendisliği Bölümü, Erzurum Bu hafta Buji Ateşlemeli -- Dizel (Sıkıştırma Ateşlemeli) Motorlar - Temel Motor parçaları
DetaylıOTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ
OTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ Prof. Dr. Atatürk Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Makina Mühendisliği Bölümü, Erzurum Otomotivde Isıtma, Havalandırma ve Amaç; - Tüm yolcular için gerekli konforun sağlanması,
DetaylıMAKİNE MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ Ders 3
Enerji Kaynakları MAKİNE MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ Ders 3 Enerji kaynakları Yakıtlar Doğa kuvvetleri Özel doğa kuvvetleri Yrd. Doç. Dr. Yüksel HACIOĞLU Katı Sıvı Gaz Odun Petrol Doğal Gaz Hidrolik Güneş Rüzgar
DetaylıİÇTEN YANMALI MOTORLAR 2. BÖLÜM EK DERS NOTLARI
İÇTEN YANMALI MOTORLAR 2. BÖLÜM EK DERS NOTLARI 1.Kısmi Gaz Konumunda Çalışan Benzin (OTTO) Motoru Şekil 1. Kısmi gaz konumunda çalışan bir benzin motorunun ideal Otto çevrimi (6-6a-1-2-3-4-5-6) Dört zamanlı
Detaylı3.1. Proje Okuma Bilgisi 3.1.1. Tek Etkili Silindirin Kumandası
HİDROLİK SİSTEM KURMAK VE ÇALIŞTIRMAK 3.1. Proje Okuma Bilgisi 3.1.1. Tek Etkili Silindirin Kumandası Basınç hattından gelen hidrolik akışkan, 3/2 yön kontrol valfine basılınca valften geçer. Silindiri
DetaylıYTÜ Makine Mühendisliği Bölümü Hidromekanik ve Hidrolik Makinalar Anabilim Dalı Özel Laboratuvar Dersi Kompresör Deneyi Çalışma Notu
YTÜ Makine Mühendisliği Bölümü Hidromekanik ve Hidrolik Makinalar Anabilim Dalı Özel Laboratuvar Dersi Kompresör Deneyi Çalışma Notu Laboratuar Yeri: E1 Blok Hidromekanik ve Hidrolik Makinalar Laboratuvarı
DetaylıMOTOR KONSTRÜKSİYONU-3.HAFTA
MOTOR KONSTRÜKSİYONU-3.HAFTA Yrd.Doç.Dr. Alp Tekin ERGENÇ İçten Yanmalı Motor Hareketli Elemanları 1- Piston 2- Perno 3- Segman 4- Krank mili 5- Biyel 6- Kam mili 7- Supaplar Piston A-Görevi: Yanma odası
DetaylıEMEA Aftermarket Press Event Aftermarket Basın Toplantısı, June 17, 2009 Türkiye, 12 Kasım Turbo Hakkında Fundamentals Genel Bilgiler
EMEA Aftermarket Press Event Aftermarket Basın Toplantısı, June 17, 2009 Türkiye, 12 Kasım 2009 Turbo Hakkında Fundamentals Genel Bilgiler Gündem Turbo nedir? Turbo nasıl çalışır? İç Parçalar ve Fonksiyonları
DetaylıLUPAMAT YAĞSIZ 40 BAR PET KOMPRESÖRÜ
LUPAMAT YAĞSIZ 40 BAR PET KOMPRESÖRÜ LUPAMAT KOMPRESÖRÜN YENİ ÜRÜNÜ Our New Product PET Comperssor YAĞSIZ YÜKSEK BASINÇ PET KOMPRESÖRÜ LUPAMAT YAĞSIZ YÜKSEK BASINÇ PET KOMPRESÖRÜ HANGİ SEKTÖRLERDE KULLANILABİLİR
DetaylıBENZİN MOTORLARI. (Ref. e_makaleleri, Rafineri Prosesleri)
BENZİN MOTORLARI (Ref. e_makaleleri, Rafineri Prosesleri) Bir benzin (veya dizel) motorunun görevi yakıtı hareket haline dönüştürmektir. Bunun en kolay yolu yakıtı motor içinde yakmaktır; yanma motorun
Detaylıİçten yanmalı motorlarda temel kavramlarının açıklanması Benzinli ve dizel motorların çalışma prensiplerinin anlatılması
Sakarya 2010 İçten yanmalı motorlarda temel kavramlarının açıklanması Benzinli ve dizel motorların çalışma prensiplerinin anlatılması Temel Kavramlar Basınç; Birim yüzeye etki eden kuvvettir. Birimi :bar,atm,kg/cm2
DetaylıBURSA TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAKİNE LABORATUVAR DERSİ. Yakıt Püskürtme Sistemleri Deneyi
BURSA TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAKİNE LABORATUVAR DERSİ Yakıt Püskürtme Sistemleri Deneyi Laboratuvar Tarihi: Laboratuvarı Yöneten: Laboratuvar Yeri: Laboratuvar Adı: Öğrencinin Adı-Soyadı
DetaylıHidroliğin Tanımı. Hidrolik, akışkanlar aracılığıyla kuvvet ve hareketlerin iletimi ve kumandası anlamında kullanılmaktadır.
HİDROLİK SİSTEMLER Hidroliğin Tanımı Hidrolik, akışkanlar aracılığıyla kuvvet ve hareketlerin iletimi ve kumandası anlamında kullanılmaktadır. Enerji Türleri ve Karşılaştırılmaları Temel Fizik Kanunları
DetaylıGeleneksel sıcaklık ayarı: Önce emniyet Elektronik kontrollü termostat Daha fazla verimlilik için güvenli bir seçim
MAHLE Aftermarket ürün tanıtımı Elektronik kontrollü termostatlar Geleneksel sıcaklık ayarı: Önce emniyet Bir binek araç motorundaki yanma işlemi, yaklaşık 110 C lik çalışma sıcaklığı seviyesinde mükemmel
DetaylıDIKKAT. Geri besleme oranları Maks. %65 Maks. %25 Maks. %50 (kademeli yük için) Maks. %30 (homojen çalışma için) Diğer
1/5 SERVICEINFORMATION BENZINLI VE DIZEL MOTORLARIN EGZOZ GAZI RESIRKÜLASYON SISTEMLERINDE HATA ARAMA Egzoz gazı resirkülasyonu (EGR), zararlı madde azaltması için onaylanmış ve test edilmiş bir yöntemdir:
DetaylıDersin Adı Alan Meslek / Dal Dersin Okutulacağı Dönem/Sınıf/Yıl Süre. Dersin Amacı. Dersin Tanımı Dersin Ön Koşulları
Dersin Adı Alan Meslek / Dal Dersin Okutulacağı Dönem/Sınıf/Yıl Süre Dersin Amacı Dersin Tanımı Dersin Ön Koşulları Ders İle Kazandırılacak Yeterlilikler Dersin İçeriği Yöntem ve Teknikler Eğitim Öğretim
DetaylıMAMÜL PARÇA LİSTESİ. Mamül kodu : 41 / 2009400 Mamül adı : 4-MIX 54cc (ATOMIC) SIRA PARÇA PARÇA ADI - STANDART NO ADET
Mamül kodu : 41 / 2009400 Mamül adı : 4-MIX 54cc (ATOMIC) 1 2009079 Plastik muhafaza (Atomizör) 1 2 2008902 Starter kapağı 1 3 2008987 Starter komple 1 4 2008909 Plastik buji kapağı 1 5 2009012 Özel civata
DetaylıYeni motor yağının eskimesini geciktirir ve uzun süre temiz kalmasını sağlar.
CARBON CLEAN ECONO SERİSİ ENGINE OIL CLEANER (MOTOR YAĞ ÇAMURU TEMİZLEME KİMYASALI) ÜRÜN KODU: ECO-M001 Gramaj: 250 Mililitre Konsantredir. 400 ML lik ürünlerle aynı temizleme gücüne sahiptir. Açıklama:
DetaylıTEMEL HİDROLİK BİLGİLER ŞEMSETTİN IŞIL
TEMEL HİDROLİK BİLGİLER ŞEMSETTİN IŞIL ROTA TEKNİK A.Ş. Basit bir hidrolik devre tasarımı Yandaki resimde basınç yükü karşılayacak seviyeye kadar yükselebilir. Silindir haraket yön kontrolü (yön valfi)
DetaylıOREN3005 HİDROLİK VE PNÖMATİK SİSTEMLER
ÖRNEK PROBLEMLER Boru çapı hesabı: Q: Debi litre/dak. A: Boru kesit alanı cm2 V: Ortalama akış hızı m/sn d: Boru iç çapı Örnek Problem: Pompa debisi 3 lt/sn olan bir hidrolik sistemde akışkan hızı ortalama
DetaylıEGR (Egzoz Gazı Resirkülasyonu) Sistemi :
EGR (Egzoz Gazı Resirkülasyonu) Sistemi : İçten yanmalı motorlardan atmosferi kirleten temel üç kirletici CO, HC, NOx lerdir. Bu kirletici oranlar Hava/Yakıt oranıyla doğrudan orantılıdır. Bunun içindir
Detaylı600MG Model Mercedes-Benz OM 926 LA (FAZ III A) Tip 4 zamanlı, turbo şarjlı, direk enjeksiyonlu, intercooler su soğutmalı dizel motor Silindir sayısı 6 Sıra Piston Çapı ve Stroku 106 mm x 136 mm Motor
DetaylıMAKİNE MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ Ders 5
Buhar Kazanları MAKİNE MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ Ders 5 Bazı temel bilgiler: Su, 1 atm lik basınç altında 100 C de buharlaşır ve hacmi büyük ölçüde artar. Meydana geldiği su ile dengede olan buhara doymuş buhar
DetaylıSıvı soğutma takımları Grasso FX GC PP Soğutma gücü kw. Bakım kitabı (Orijinal metnin Çeviri) L_202523_1
Soğutma gücü 260-1800 kw Bakım kitabı (Orijinal metnin Çeviri) L_202523_1 COPYRIGHT Tüm hakları saklıdır. Bu dokümantasyonun hiçbir bölümü, GEA Refrigeration Germany GmbH (bundan böyle Üretici olarak anılacak)
DetaylıHarici ısıtma için soğutma suyu çıkışı. Genel
Genel Genel Motor soğutma suyu harici elemanları ısıtmak için kullanılabilir. Kutu gövdeleri, vinç kabinleri ve saklama kutuları birer örnek olarak gösterilebilir. Isı, silindir bloğunun içindeki akıştan
DetaylıMOTOR BĐLGĐLERĐ. *Karbüratörde avans, rolanti ayarı (büyük vida ve küçük vida ile yapılır)
MOTOR BĐLGĐLERĐ *Karbüratörde avans, rolanti ayarı (büyük vida ve küçük vida ile yapılır) *Đtici (süpap itici), horoz veya manivela, yarım ay şeklindeki parçalar *Eksantrik kayışı (Triger kayışı) *Üst
DetaylıHarici ısıtma için soğutma suyu çıkışı. Genel
Motor soğutma suyu harici elemanları ısıtmak için kullanılabilir. Kutu gövdeleri, vinç kabinleri ve saklama kutuları birer örnek olarak gösterilebilir. Isı, silindir bloğunun içindeki akıştan alınır ve
DetaylıMOTORLAR VE TRAKTÖRLER Dersi 3
MOTORLAR VE TRAKTÖRLER Dersi 3 Termik Motorlarda Yardımcı Donanımlar Yakıt donanımları Elektrik donanımı Prof. Dr. Ayten ONURBAŞ AVCIOĞLU e-mail: onurbas@agri.ankara.edu.tr Ankara Üniversitesi Ziraat Fakültesi
DetaylıBölüm 2 Kirletici Maddelerin Oluşumu
Egzoz Gazları Emisyonu Prof.Dr. Cem Soruşbay Bölüm 2 Kirletici Maddelerin Oluşumu İstanbul Teknik Üniversitesi Otomotiv Laboratuvarı İçerik Motorlu taşıtlarda kirletici maddelerin oluşumu Egzoz gazları
DetaylıERCİYES ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ ENERJİ SİSTEMLERİ MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MOTORLAR LABORATUARI
ERCİYES ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ ENERJİ SİSTEMLERİ MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MOTORLAR LABORATUARI DENEY FÖYÜ DENEY ADI İÇTEN YANMALI MOTOR TEST DENEYİ DERSİN ÖĞRETİM ÜYESİ DENEYİ YAPTIRAN ÖĞRETİM ELEMANI
DetaylıSoğutma suyu doldurulması. Soğutma suyu doldurma koşulları. Aracın soğutma sistemi üzerinde çalışma UYARI!
Soğutma suyu doldurma koşulları Soğutma suyu doldurma koşulları Aracın soğutma sistemi üzerinde çalışma UYARI! Aracın soğutma sistemi üzerinde çalışırken koruyucu ekipman kullanın. Soğutma suyu ciltte
Detaylı9. PNÖMATİK SEMBOLLER
PNÖMATİK SİSTEMLER 9. PNÖMATİK SEMBOLLER 9.1. Enerji Dönüştürme Elemanları Kompresör Vakum pompası Tek yönlü, sabit debili pnömatik motor Çift yönlü, sabit debili pnömatik motor Tek yönlü, değişken debili
Detaylı4- Aşağıdakilerden hangisi pnömatik sisteminin parçasıdır? a) Hidrolik pompa b) Kompresör c) Yön kontrol valfı d) Hidrolik motor
1- Diferansiyel kilidi hangi durumda kullanılır? a) Lastikler patinaj yapmaya başladığı anda kullanılır. b) Lastikler kaymaya başladığı anda kullanılır c) Araç savrulmaya başlamadan önce kullanılır d)
DetaylıC - 941CX. Yeni Nesil, Yüksek Performanslı Motorlu Testereler
Yeni Nesil, Yüksek Performanslı Motorlu Testereler Güç, Performans ve Konforun Eşsiz Birlikteliği ÜST DÜZEY PERFORMANS Kendi sınıfı ürünler arasında yüksek verimi ve sanat niteliğindeki eşsiz tasarım çözümleri
DetaylıMAMÜL PARÇA LİSTESİ. Mamül kodu : 41 / : DEKOMPRESÖR KOMPLE SIRA PARÇA PARÇA ADI - STANDART NO ADET
Mamül kodu : 41 / 2008989 Grup : DEKOMPRESÖR KOMPLE SIRA PARÇA PARÇA ADI - STANDART NO ADET NO KODU 1 2008924 Plastik kam (Kam dişlisi) 1 2 2008926 Dekompresor kapağı 1 3 2008927 Dekompresor yayı 1 4 2008928
DetaylıKOMMAR OTOMOTİV 2018 FİYAT LİSTESİ
10.100 6552501813 Debriyaj Çatalı 154,59 10.101 9402500213 DEBRİYAJ ÇATALI MAKARALI MİLSİZ 139,64 10.102 6552501513 Debriyaj Çatalı 118,37 10.103 6502503813 Debriyaj Çatalı 185,85 10.104 6502501313 DEBRİYAJ
DetaylıATV250 D-ÇEKTİRME Parça Kodu Parça Adı N P.A. Fiyat KDVli Fiyat YMR952Z84001005 ROTOR ÇEKTİRME 1 1 30,08 35,49
1 FİYAT LİSTESİ 12.10.2015 D-ÇEKTİRME YMR952Z84001005 ROTOR ÇEKTİRME 1 1 30,08 35,49 2 M-ELEKTRİK AKSAMI YME001A05A05019 AKÜ 1 1 355,40 419,37 YME001A06A06022 ATEŞLEME BOBİNİ 3 1 18,66 22,02 YME00197A11H001
DetaylıMAKİNEDE YAĞLAMA YAĞI SİSTEMİ
MAKİNEDE YAĞLAMA YAĞI SİSTEMİ Içten yanmali motorlarda yaglama problemleri yanma odasinda hasil l olan yüksek sicakls cakliklar klar ve bir çevrimdeki genis sicaklik k araliklar klari dolayisi ile birçok
DetaylıCİHAZ KALİFİYE ELEMANLARCA KULLANILMALIDIR. KULLANICI, ARAÇ MOTORU ISITMA-SOĞUTMA SİSTEMLERİ KONUSUNDA BİLGİ SAHİBİ OLMALIDIR.
1 CİHAZ KALİFİYE ELEMANLARCA KULLANILMALIDIR. KULLANICI, ARAÇ MOTORU ISITMA-SOĞUTMA SİSTEMLERİ KONUSUNDA BİLGİ SAHİBİ OLMALIDIR. 2 ÖZELLİKLER Hızlı tank ısıtma Dijital zaman ve sıcaklık ayarı Elektronik
Detaylıİşgücü kaybını önler Filtre bakımına, su tutucuların tahliyesine gerek kalmaz. Arıza ve bakım için harcanan iş gücünden tasarruf ettirir.
Kurutucu Basınçlı Hava Kurutucuları Su Nereden Geliyor? Kompresöre giren atmosferik havanın içinde su buharı bulunur. Sıkışmanın etkisiyle yoğuşarak su haline gelen bu su buharı hava hatlarında ve kullanım
DetaylıDENİZ MOTORLARI. e. Egzoz Sistemi Motor içinde yanma sonrası oluşan kirli gazların dışarı atılmasını sağlayan sistem.
Motorların Sınıflandırılması A. Kullandıkları Yakıta Göre; a. Benzinli b. Dizel (Mazotlu) c. Elektrikli (Akülü) B. Çalışma Prensibine Göre; a. İki Zamanlı b. Dört Zamanlı C. Soğutma Sistemine Göre; a.
DetaylıGEMİ SİSTEMİ VE DEVRELERİ. Prof.Dr.Adnan Parlak
GEMİ SİSTEMİ VE DEVRELERİ Prof.Dr.Adnan Parlak GEMİ SİSTEMİ VE DEVRELERİ Tatlı Su Devresi (F/W) Deniz Suyu Devresi(S/W) Yağlama Yağı Devresi (L/O) Yakıt Devresi (F/O ve D/O) Balast-Yangın Devresi Hidrofor
DetaylıFİYAT LİSTESİ 31.12.2012
1 FİYAT LİSTESİ 31.12.2012 D-ÇEKTİRME Parça Kodu Parça Adı N P.A. KDVli YMR952Z86003001 4 TIRNAKLI SOMUN ÇEKTİRME 3 1 11,50 13,57 YMR952Z89008001 KAYIŞ ÇEKTİRME 4 1 23,00 27,14 YMR952Z85002001 MARS DISLISI
DetaylıTriger kayışı değişimi montaj tavsiyeleri Audi A4, A6, A8 ve VW Passat modellerindeki 2,8 l 30 V motor tipi için ayrıntılı montaj bilgileri
Technical Info www contitech de Triger kayışı değişimi montaj tavsiyeleri Audi A4, A6, A8 ve VW Passat modellerindeki 2,8 l 30 V motor tipi için ayrıntılı montaj bilgileri 2,8 l 30 V motor tipi, Audi ve
DetaylıFİYAT LİSTESİ 31.12.2012
1 FİYAT LİSTESİ 31.12.2012 D-ÇEKTİRME Parça Kodu Parça Adı N P.A. KDVli YMR952Z89008001 KAYIŞ ÇEKTİRME 2 1 23,00 27,14 YMR952Z84001001 ROTOR ÇEKTİRME 1 1 10,06 11,87 2 M-ELEKTRİK AKSAMI Parça Kodu Parça
DetaylıBölüm 3 Motor Çalışma Koşullarının Emisyonlara Etkisi
Egzoz Gazları Emisyonu Prof.Dr. Cem Soruşbay Bölüm 3 Motor Çalışma Koşullarının Emisyonlara Etkisi İstanbul Teknik Üniversitesi Otomotiv Laboratuvarı İşletme Koşullarının Etkisi 1 Hava Fazlalık Katsayısı
DetaylıZamanlama zinciri - çıkartma/takma
Sayfa 1/21 Uyarılar ve öneriler Üretici tarafından aksi önerilmedikçe, aşağıdaki işlemler tavsiye edilir: Üretici tarafından aksi önerilmedikçe, aşağıdaki işlemler tavsiye edilir: Zamanlama zincirini her
DetaylıGaz Türbinli Uçak Motorları
UCK 421 - Tepki ile Tahrik 2. Hafta Gaz Türbinli Uçak Motorları İtki Denklemi Gaz Türbinli Motor Bileşenleri Alıklar Sesaltı Sesüstü Kompresörler Merkezcil Eksenel Yanma Odası Türbinler Impuls Reaksiyon
DetaylıBİR KOMPRESÖRDEN DAHA FAZLASI. Kurutucu Broşürü
BİR KOMPRESÖRDEN DAHA FAZLASI Kurutucu Broşürü (U) Genel Kullanıma Uygun Endüstriyel Basınçlı Hava Yüksek Kaliteli Kumlama Pnömatik Valf ve El Aletleri Pnömatik Kontrol ve Taşıma Sistemleri, Tekstil Toz
DetaylıFİYAT LİSTESİ 12.10.2015
1 FİYAT LİSTESİ 12.10.2015 M-ELEKTRİK AKSAMI Parça Kodu Parça Adı N P.A. KDVli YME001A05A05011 AKÜ 4 1 91,09 107,49 YME001A0520Y002 AKÜ (YUASA) 4 1 154,45 182,25 YME001A06A06041 ATEŞLEME BOBİNİ 8 1 17,00
DetaylıFİYAT LİSTESİ 12.10.2015
1 FİYAT LİSTESİ 12.10.2015 M-ELEKTRİK AKSAMI YME001A05A05011 AKÜ 17 1 91,09 107,49 YME001A0520Y002 AKÜ (YUASA) 17 1 154,45 182,25 YME001L61M62006 AKÜ LASTİĞİ 16 10 4,19 4,94 YME001A06A06041 ATEŞLEME BOBİNİ
DetaylıFİYAT LİSTESİ 31.12.2012
1 FİYAT LİSTESİ 31.12.2012 D-ÇEKTİRME Parça Kodu Parça Adı N P.A. KDVli YMR952Z86003001 4 TIRNAKLI SOMUN ÇEKTİRME 3 1 11,50 13,57 YMR952Z89008001 KAYIŞ ÇEKTİRME 4 1 23,00 27,14 YMR952Z85002001 MARS DISLISI
DetaylıMAK-LAB017 HİDROLİK SERVO MEKANİZMALAR DENEYİ 1. DENEYİN AMACI 2. HİDROLİK SİSTEMLERDE KULLANILAN ENERJİ TÜRÜ
MAK-LAB017 HİDROLİK SERVO MEKANİZMALAR DENEYİ 1. DENEYİN AMACI Bu deneyin amacı temel ilkelerden hareket ederek, hidrolik sistemlerde kullanılan elemanların çalışma ilkeleri ve hidrolik devre kavramlarının
DetaylıMAKİNE VE MOTOR DERS NOTLARI 7.HAFTA
MAKİNE VE MOTOR DERS NOTLARI 7.HAFTA Hazırlayan: Öğr. Gör. Tuğberk ÖNAL MALATYA 2016 1. MOTORLARDA YAĞLAMA SİSTEMİ Yağlama yağı hareket hâlindeki tüm motor parçalarını dolaşarak pislikleri temizlemekte
Detaylı4. ELEKTRONİK YAKIT SİSTEMLERİ
4. ELEKTRONİK YAKIT SİSTEMLERİ Elektroniğin ve bu arada bilgisayarların gelişmesi ile son yıllarda elektronik bilgisayar kontrollü yakıt enjeksiyon sistemleri ortaya çıkmış ve hızla gelişmişlerdir. Bugün
DetaylıEnjektörler. Düşük Yakıt Tüketimi. Motora %100 uyum Doğru basınç ve miktar ile yakıt püskürtme Yüksek tork ve motor performansı 1-2
Enjektörler Motora %100 uyum Doğru basınç ve miktar ile yakıt püskürtme Yüksek tork ve motor performansı Düşük Yakıt Tüketimi 1846351 Birim Enjektör HPI 2.103 TL 1.349 TL 1943974 Birim Enjektör PDE 2.292
DetaylıOtomatik Şanzımanlar
Otomatik Şanzımanlar Taşıtın hızına, gaz kelebeği pozisyonuna, yol ve yük şartlarına bağlı olarak viteslerin otomatik olarak değişmelerine imkan veren bir sistemdir. Hız ve tork ihtiyacına göre gerekli
DetaylıYAĞ ENJEKSIYONLU DÖNER VIDALI KOMPRESÖRLER GX 2-7 EP G 7-15 EL
YAĞ ENJEKSIYONLU DÖNER VIDALI KOMPRESÖRLER YENI G SERISI İşin gereğini ve daha fazlasını yerine getirebilmek için yeni nesil G serisinde Atlas Copco'nun güçlü döner vida elemanı ve modelinde gelişmiş bir
Detaylıwww.muhendisiz.net Basınç Ayar Supabının Çalışması :
DPA TİP YAKIT POMPALARI Distiribitör yakıt pompalarının en büyük özeliği ;yakıtı bir Distiribitör gibi motor ateşleme sırasına göre ve eşit miktarlarda enjökterlere gönderilmesidir. Teknik avantajı da
Detaylı5-Aşağıdakilerden hangisi motorun hareketli parçalarından değildir? a) Eksantrik(Kam) Mili b)biyel Kolu c) Supap d) Blok
1-Yol, inşaat makineleri ile benzeri tarım, sanayi, bayındırlık, milli savunma ile çeşitli kuruluşların iş ve hizmetlerinde kullanılan; iş amacına göre üzerinde çeşitli ekipmanlar monte edilmiş motorlu
DetaylıCARACAL D-ÇEKTİRME Parça Kodu Parça Adı N P.A. Fiyat KDVli Fiyat YMR952Z84001008 ROTOR ÇEKTİRME 1 1 3,89 4,59
1 FİYAT LİSTESİ 31.12.2012 D-ÇEKTİRME YMR952Z84001008 ROTOR ÇEKTİRME 1 1 3,89 4,59 2 D-SÖKME YMR950177419001 YAĞ POMPASI SOMUN SÖKME APARATI 1 1 7,76 9,16 3 M-ELEKTRİK AKSAMI YME001A05A05023 AKÜ 14 1 45,90
DetaylıCMK-202 / CMT204 Hidrolik - Pnömatik. Prof. Dr. Rıza GÜRBÜZ
CMK-202 / CMT204 Hidrolik - Pnömatik Prof. Dr. Rıza GÜRBÜZ Hafta 4 Pnömatik Sistemler Çankırı Karatekin Üniversitesi 2 Bu Derste İşlenecek Konular Pnömatiğin Tanımı Ve Özellikleri Pnömatik İş Elemanlarının
DetaylıContiTech: Dişli kayışı değişikliği için uzman ipuçları
ContiTech: Dişli kayışı değişikliği için uzman ipuçları Fiat Doblò Kasten/Kombi (263) 1.6 D Multijet için detaylı kılavuz. ContiTech, kayış değişiminde hataların nasıl önlenebilir olduğunu gösterir. Bu
DetaylıContiTech: Dişli kayışı değişikliği için uzman ipuçları
ContiTech: Dişli kayışı değişikliği için uzman ipuçları 2001 model, AKE motor kodlu A4 (B6) 2,5ltr. V6 TDI bir CT1015 WP1 ve CT1018K1 Audi modeline yönelik ayrıntılı kılavuz ContiTech, kayış değişiminde
DetaylıMAHLe OrigiNAL HAvA kompresörleri: t ke r daha yüksek A M kullanim performansi, r e imi t tni daha Az tüketim Af A e L tn AH ü M ür
MAHLE Aftermarket ürün tanıtımı MAHLE Original hava kompresörleri: Daha yüksek kullanım performansı, daha az tüketim Neden MAHLE Original hava kompresörleri, diğerlerine kıyasla daha dayanıklıdır ve nasıl
DetaylıSoğutma suyu doldurulması
Aracın soğutma sistemi üzerinde çalışma Aracın soğutma sistemi üzerinde çalışma UYARI! Soğutma sisteminde değişiklikler yapılırken soğutma sisteminin boşaltılması, yeniden doldurulması ve basınç testinin
DetaylıSICAK AKIŞKAN (Kızgın Yağ, Kaynar Su) POMPALARI SAP
SICAK AKIŞKAN (Kızgın Yağ, Kaynar Su) POMPALARI SAP 32 250 Yüksek verim, Uzun ömür, Üstün kalite, DIN 24255 normunda (TS EN 733 standardında) salyangoz gövde, DIN 2533 normuna (TS EN 1092-2 ve TS EN 1092-1)
DetaylıZemin Sıkıştırma Ekipmanları
Zemin Sıkıştırma Ekipmanları LT Vibrasyonlu Tokmaklar 2 3 Vibrasyonlu Tokmaklar LT Serisi Vibrasyonlu Tokmaklar Vibrasyonlu Tokmaklar LT Serisi Vibrasyonlu Tokmaklar Taşıma Halkası Taşıma halkası sayesinde
DetaylıPERFORMANS İYİLEŞTİRİCİ KATKILAR. WÜRTH ün yüksek kaliteli katkı ürünleri aracınızı korur, bakımını sağlar ve performansını arttırır.
PERFORMANS İYİLEŞTİRİCİ KATKILAR WÜRTH ün yüksek kaliteli katkı ürünleri aracınızı korur, bakımını sağlar ve performansını arttırır. 1 KORUMA, BAKIM VE YÜKSEK PERFORMANS İÇİN WÜRTH SİZE EN İYİSİNİ SUNAR!
DetaylıYarışma Sınavı. 5 Hangisi direksiyon sisteminin parçası değildir? A ) Pitman kolu B ) Rot C ) A Çatalı D ) Kampana E ) Kremayer
1 Hangisi aydınlatma sistemi ile ilgili değildir? ) Sigorta B ) Zenon C ) Röle D ) Halojen E ) lternatör 5 Hangisi direksiyon sisteminin parçası değildir? ) Pitman kolu B ) Rot C ) Çatalı D ) Kampana E
DetaylıHidrolik-Pnömatik. Hazırlayan: Öğr. Gör. Aydın ÖZBEY
Hidrolik-Pnömatik Basınçlandırılmış akışkanın, mekanik özelliklerini, davranışlarını, kuvvet iletiminde kullanılmasını, akışkanın hareket ve kontrolünü inceleyen bilime hidrolik ya da pnömatik denir. Hidrolikte
DetaylıMAMÜL PARÇA LİSTESİ. : ŞASİ GRUBU Mamül kodu : Mamül adı : ATOMIX 5414 SIRT ATOMİZÖRÜ SIRA NO PARÇA ADI - STANDART NO ADET PARÇA KODU
Grup : ŞASİ GRUBU Mamül kodu : 40-50014-2000123 Mamül adı : ATOMIX 5414 SIRT ATOMİZÖRÜ SIRA NO PARÇA KODU PARÇA ADI - STANDART NO ADET 1 2001601 Şasi gövde 1 2 2004622 Titreşim takozu - uzun 2 3 2001620
Detaylı4.4 İki Zamanlı Çevrimde Süpürme ve Süperşarj Emme Sistemi Elemanları Susturucular ve Filtreler Bloverler...
İÇİNDEKİLER 1. DİZEL MOTORLARA GİRİŞ... 1 1.1 Sevk Sistemlerinin Karşılaştırılması... 1 1.2 İçten Yanmalı Makinelerin Sınıflandırılması... 2 1.2.1 Kullanım Alanlarına Göre Sınıflandırma... 3 1.2.2 Strok
DetaylıMAMÜL PARÇA LİSTESİ. : DEPO GRUBU Mamül kodu : Mamül adı : ASTRON 7014 TM SIRT ATOMİZÖR SIRA PARÇA PARÇA ADI - STANDART NO ADET
Grup : DEPO GRUBU Mamül kodu : 40-50114-2000113 Mamül adı : ASTRON 7014 TM SIRT ATOMİZÖR SIRA PARÇA PARÇA ADI - STANDART NO ADET NO KODU 1 2002709 İlaç deposu 14 lt. M 1 2 2002702 Süzgeç depo 1 3 2002013
DetaylıHidrolik Paletli Pompa
Hidrolik Paletli Pompa 05532862889 bilgi@ahidrolikdunyasi.com http://www.ahidrolikdunyasi.com Hidrolik paletli pompalar tanımı Hidrolik paletli çalışma prensibi Hidrolik paletli kapasite çizelgesi Hidrolik
DetaylıMAMÜL PARÇA LİSTESİ. : DEPO GRUBU Mamül kodu : 40-50014-2000122 Mamül adı : ATOMIC 6314 SIRT ATOMİZÖRÜ KOLİSİZ SIRA NO
Grup : DEPO GRUBU Mamül kodu : 40-50014-2000122 Mamül adı : ATOMIC 6314 SIRT ATOMİZÖRÜ KOLİSİZ SIRA NO PARÇA KODU PARÇA ADI - STANDART NO ADET 1 2002801 Depo ilaç 14 lt. Atomix 1 2 2002802 Depo rekor contası
DetaylıGEMİ SİSTEMİ VE DEVRELERİ. Prof.Dr.Adnan Parlak
GEMİ SİSTEMİ VE DEVRELERİ Prof.Dr.Adnan Parlak GEMİ SİSTEMİ VE DEVRELERİ Tatlı Su Devresi (F/W) Deniz Suyu Devresi(S/W) Yağlama Yağı Devresi (L/O) Yakıt Devresi (F/O ve D/O) Balast-Yangın Devresi Hidrofor
DetaylıCONTALAR VE HAVA KOMPRESÖRÜ TAMİR TAKIMLARI
www.mahle-aftermarket.com MAHLE AFTERMARKET PRODUCT LAUNCH MAHLE AFTERMARKET TEKNOLOJİ GİRİŞİMİ: CONTALAR VE HAVA KOMPRESÖRÜ TAMİR TAKIMLARI Tahrik sistemi, Güvenlik ve Konfor için Yenilikçi Ürünler Serbest
DetaylıMAMÜL PARÇA LİSTESİ. : DEPO GRUBU Mamül kodu : 40-50120-2000118 Mamül adı : ASTRON 7020 TM SIRT ATOMİZÖR SIRA NO PARÇA ADI - STANDART NO ADET
MAMÜL PARÇA LİSTESİ Grup : DEPO GRUBU Mamül kodu : 40-50120-2000118 Mamül adı : ASTRON 7020 TM SIRT ATOMİZÖR SIRA NO PARÇA KODU PARÇA ADI - STANDART NO ADET 1 2002706 İlaç deposu 20 lt. TM 1 2 2002702
Detaylıwww.dogacelektronik.com GÜNCEL TÜRKÇE OBD II ARIZA KODLARI TEKNİK BİLGİLERİ ARIZA TESPİT CİHAZLARI
www.dogacelektronik.com GÜNCEL TÜRKÇE OBD II ARIZA KODLARI TEKNİK BİLGİLERİ ARIZA TESPİT CİHAZLARI EGR (Egzoz Gazı Resirkülasyonu) Sistemi: Đçten yanmalı motorlardan atmosferi kirleten temel üç kirletici
DetaylıDEN 322. Boru Donanımları ve Pompalar
DEN 322 Boru Donanımları ve Pompalar Boru Donanımları Gemi makina dairesinde her an büyük miktarda akışkanlar hareket halindedir. Çeşitli sistemler birçok makinanın soğutma, ısıtma, temizleme ve yağlama
DetaylıHİDROLİK VE PNÖMATİK KARŞILAŞTIRMA
PNÖMATİK SİSTEMLERİN KULLANIM ALANLARI Pnömatik sistemler, Hızlı fakat küçük kuvvetlerin uygulanması istenen yerlerde; temizlik ve emniyet istenen tasarımlarda da kullanılır. Pnömatik sistemler aşağıda
DetaylıMODÜL-15 ÖRNEK SORULAR
MODÜL-15 ÖRNEK SORULAR 1. Temel itki denklemi için aşağıdakilerden hangisi doğrudur? A) İtki = Kütle debisi x (çıkış hızı giriş hızı) B) İtki = Kütle debisi x (giriş basıncı çıkış basıncı) C) İtki = Çıkış
DetaylıMAKİNE MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ Ders 4
Akışkanlar ile ilgili temel kavramlar MAKİNE MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ Ders 4 Yrd. Doç. Dr. Yüksel HACIOĞLU Su,, gaz, buhar gibi kolayca şekillerini değiştirebilen ve dış etkilerin etkisi altında kolayca hareket
DetaylıUçak motorunun ana fonksiyonu uçağa gereken hareketi sağlamaktır. Motorun uçaktaki diğer fonksiyonları ise
Uçakların uçuşunu, havada tutunmasını sağlayan kanatlardır. Motorların görevi ise uçağı öne doğru iterek hava akımının kanatların üstünden gitmesini sağlayarak kaldırma kuvveti oluşturmaktır. Uçak motorunun
DetaylıEkonomizer 500 ml YAĞ KATKILARI
Ekonomizer 500 ml Ekonomizer, içeriğinde bulunan yüksek kaliteli katkılar sayesinde, motor yağının viskozite indeksini arttırır. Özellikle eski araçların motor parçalarındaki aşınmadan kaynaklanan, fazla
DetaylıMAMÜL PARÇA LİSTESİ. : DEPO GRUBU Mamül kodu : 40-50014-2000093 Mamül adı : ATOMIC 6314 TPG SIRT ATOMİZÖRÜ SIRA NO PARÇA ADI - STANDART NO ADET
MAMÜL LİSTESİ Grup : DEPO GRUBU Mamül kodu : 40-50014-2000093 Mamül adı : ATOMIC 6314 TPG SIRT ATOMİZÖRÜ ADI - STANDART ADET 1 2002602 İlaç deposu atomic 14 lt. 1 2 2002614 Depo süzgeci 1 3 2002627 Conta
DetaylıM642 TEKNİK ÖZELLİKLER
MOTOR M642 TEKNİK ÖZELLİKLER İmalatçı Firma : PERKINS Model : 1104D-44AT (Tier-3A) Euro IIIA Azami Gücü : 74.5 kw / 99 HP (ISO/TR 14396) Silindir Hacmi : 4.4. lt. Silindir Sayısı : 4 Silindir Çapı : 105
DetaylıMAMÜL PARÇA LİSTESİ. : DEPO GRUBU Mamül kodu : Mamül adı : ATOMIC 6314 TP SIRT ATOMİZÖRÜ SIRA NO
Grup : DEPO GRUBU Mamül kodu : 50014-2000090 Mamül adı : ATOMIC 6314 TP SIRT ATOMİZÖRÜ SIRA NO PARÇA KODU PARÇA ADI - STANDART NO ADET 1 2002678 İlaç deposu 14 lt. MP 1 2 2002614 Depo süzgeci 1 3 2002627
DetaylıEndüstriyel Yatık Tip Redüktör Seçim Kriterleri
Endüstriyel Yatık Tip Redüktör Seçim Kriterleri Gelişen imalat teknolojileri ile birlikte birim hacimde daha yüksek tork değerlerine sahip redüktörihtiyacı kullanıcıların en önemli beklentilerinden biri
DetaylıFBF ITALIA YENİ BUFFALO SERİSİ Nİ DİĞERLERİNDEN AYIRAN TEKNOLOJİK FARKLILIKLAR
FBF ITALIA YENİ BUFFALO SERİSİ Nİ DİĞERLERİNDEN AYIRAN TEKNOLOJİK FARKLILIKLAR TEKNOLOJİK FARKLILIKLAR YENİ MODEL BOFFALO tipinde kullanılan KRANK Teknolojisi Dünyada hiçbir Homojenizatör üreticisinde
Detaylı